ट्विन स्क्रू बॅरल समस्या: भाग बदलण्यापूर्वी काय तपासावे

ट्विन स्क्रू बॅरल समस्या: वेअर, स्प्लाइन्स आणि टॉर्क

घटक परिधान, खराब झालेले शाफ्ट स्प्लाइन्स आणि वाढणारे टॉर्क एकत्र दिसू शकतात, परंतु ते समान अपयश सिद्ध करत नाहीत. एक उपयुक्त तपासणी प्रत्येक लक्षणाचे स्थान, मोजमाप आणि ऑपरेटिंग स्थिती शोधते.

द्वारेEJS तांत्रिक संघ· 25 ऑगस्ट 2026 रोजी प्रकाशित

जलद उत्तरटॉर्क अलार्म किंवा एकट्या जीर्ण दिसणाऱ्या छायाचित्रातून ट्विन स्क्रू पार्ट ऑर्डर करू नका. स्क्रू घटक अनुक्रम जतन करा, प्रत्येक बॅरल विभाग स्थानानुसार मोजा, ​​शाफ्ट आणि ड्राइव्ह कनेक्शनची तपासणी करा आणि त्याच रेसिपी आणि सेटिंग्ज अंतर्गत ऑपरेटिंग डेटाची तुलना करा. अंतिम निर्णयासाठी मशीन मेकरच्या मर्यादा वापरा.
Groups of EJS twin screw elements with different flight profiles and internal drive bores
अनेक फ्लाइट प्रोफाइल आणि अंतर्गत ड्राइव्ह बोअरसह EJS स्क्रू घटक. काढलेल्या प्रत्येक घटकाला रेकॉर्ड केलेल्या शाफ्ट, बाजू आणि अक्षीय स्थितीची आवश्यकता असते.

मॉड्युलर ट्विन स्क्रू प्रोसेस सेक्शनमध्ये एक-पीस स्क्रूपेक्षा जास्त इंटरफेस असतात. एक घटक त्याच्या शिखरावर किंवा बाजूला परिधान करू शकतो. बॅरल लोब एका अभिमुखतेमध्ये परिधान करू शकते. शाफ्ट आणि घटक यांच्यातील कनेक्शन तंदुरुस्त होऊ शकते. रेसिपी, फीड कंडिशन, तापमान प्रोफाइल किंवा स्क्रू व्यवस्थेतूनही उच्च ड्राइव्ह लोड येऊ शकतो.

म्हणूनच भागांच्या सूचीने तपासणीचे पालन केले पाहिजे, ते बदलू नये. घटक, बॅरल सेक्शन, शाफ्ट किंवा मोठे जुळलेले असेंब्ली बदलायचे की नाही हे ठरविण्यापूर्वी मितीय पुराव्यापासून प्रक्रिया पुरावे वेगळे करणे हे ध्येय आहे.

पुराव्यापासून सुरुवात करा, संशयित भाग नाही

समस्या कधी सुरू झाली आणि त्याच्या आधी लगेच काय बदलले ते लिहा. नवीन फिलर लेव्हल, कमी बॅरल तापमान, बदललेला फीड रेट, बदललेला घटक क्रम किंवा डाउनस्ट्रीम प्रतिबंध कोणत्याही नवीन पोशाखाशिवाय भार वाढवू शकतो. समान ऑपरेटिंग परिस्थितीत हळूहळू होणारा बदल पोशाख किंवा विकसनशील यांत्रिक समस्येकडे अधिक प्रकर्षाने सूचित करतो, परंतु तरीही त्याला मोजमाप आवश्यक आहे.

लक्षात आलेले लक्षण प्रथम तपासा काय लक्षण सिद्ध होत नाही
ड्राइव्ह टॉर्क किंवा मोटर लोड वाढते रेसिपी, फीड रेट, स्क्रू स्पीड, बॅरल सेटपॉइंट्स, मेल्ट प्रेशर, स्क्रू कॉन्फिगरेशन आणि गियरबॉक्स अलार्म हे सिद्ध होत नाही की स्क्रू घटक परिधान केले आहेत.
आउटपुट किंवा मिश्रण गुणवत्ता बदल फीडर अचूकता, कच्चा माल, व्हेंट्स, डाई रिस्ट्रिक्शन, घटक अनुक्रम आणि परिधान नकाशा हे केवळ उत्पादनाच्या गुणवत्तेवरून एक अयशस्वी घटक ओळखत नाही.
धातूचा आवाज किंवा अचानक कंपन मशीन मेकरच्या प्रक्रियेनुसार थांबा, नंतर प्रक्रिया विभाग, कपलिंग, बेअरिंग्ज आणि गिअरबॉक्सची तपासणी करा स्क्रू जोडी, बॅरेल किंवा ड्राइव्हवर संपर्क सुरू झाला की नाही हे दाखवत नाही.
घटक काढणे कठीण आहे अवशिष्ट साहित्य, शाफ्ट कंडिशन, एलिमेंट बोअर, अक्षीय क्लॅम्पिंग आणि मंजूर काढण्याची प्रक्रिया हे असेंब्लीला हातोडा मारणे, गरम करणे किंवा जबरदस्ती करणे यांचे समर्थन करत नाही.
एक झोन भारी स्कोअरिंग दाखवतो जुळणारे स्क्रू घटक, दोन्ही बॅरल लोब, जवळपासचे बंदरे, संरेखन आणि साहित्याचा इतिहास याचा अर्थ असा नाही की दृश्यमान भाग हा एकमेव खराब झालेला घटक आहे.
सुरक्षितता:उघड्या फिरणाऱ्या भागांची तपासणी करू नका, मोजू नका किंवा फोटो काढू नका. मशीन वेगळे करा आणि एक्सट्रूडर निर्मात्याच्या लॉकआउट, कूलिंग आणि वेगळे करण्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा. Coperion म्हणते की त्याचे पर्यायी सुरक्षित गियरबॉक्स-लँटर्न ओपनिंग, विशिष्ट ZSK आकारांवर उपलब्ध आहे, स्क्रू शाफ्ट थांबल्यानंतरच उघडले जाऊ शकते.

स्थितीनुसार स्क्रू घटक पोशाख तपासा

EJS सध्या संदेश देणारे घटक, घटक मिसळणे, नीडिंग ब्लॉक्स आणि अनेक विशेष प्रोफाइलची यादी करते.स्क्रू घटक उत्पादन पृष्ठ. ते घटक वेगवेगळे काम करतात आणि त्यांना समान ताण दिसत नाही. भागांचा एक सैल ढीग प्रोफाइल, प्रक्रिया क्षेत्र आणि निरीक्षण पोशाख यांच्यातील संबंध गमावतो.

साफसफाई करण्यापूर्वी अनुक्रम जतन करा

  1. काढण्याच्या रेकॉर्डवर ड्राइव्ह एंड आणि डिस्चार्ज एंड चिन्हांकित करा.
  2. साफसफाईसाठी टिकून राहणारे टॅग वापरून शाफ्ट A आणि शाफ्ट B ओळखा.
  3. पातळ स्पेसर आणि संक्रमण तुकड्यांसह प्रत्येक घटक अक्षीय क्रमाने क्रमांकित करा.
  4. एकाच संदर्भाच्या टोकापासून एकत्रित केलेल्या दोन्ही स्क्रूचे छायाचित्र घ्या.
  5. घटक नकाशाच्या बाजूला फीड ओपनिंग्ज, साइड फीडर, व्हेंट्स आणि प्रेशर-बिल्डिंग झोन कुठे बसतात ते रेकॉर्ड करा.

ड्रॉईंगवर किंवा न वापरलेल्या संदर्भ भागावर वापरलेल्या समान परिभाषित स्थानांवर प्रत्येक संशयित घटकाचे मोजमाप करा. इन्स्ट्रुमेंट, मापन तापमान आणि मूल्य नवीन ड्रॉइंग, अतिरिक्त घटक किंवा वापरलेल्या घटकातून आले आहे की नाही याची नोंद करा. एक छायाचित्र स्कोअरिंग किंवा चीप केलेली धार दस्तऐवजीकरण करू शकते, परंतु ते उर्वरित फिट स्थापित करू शकत नाही.

Coperion चे वर्तमान परिधान मार्गदर्शन प्रक्रिया क्षेत्राद्वारे संरक्षण हाताळते. हे वितळणे, अपघर्षक मिक्सिंग आणि दाब वाढणे अशा क्षेत्रांना ओळखते जे भिन्न पोशाख संरक्षण प्राप्त करू शकतात. विशिष्ट झोन मशीन आणि ऍप्लिकेशननुसार बदलू शकतात, म्हणून तपासणी अहवालाने प्रत्येक मापनाला एक सार्वत्रिक पोशाख स्थान गृहीत न धरता वास्तविक घटक अनुक्रमांशी जोडले पाहिजे.

प्रत्येक बॅरल विभागाच्या दोन्ही लोबचे मोजमाप करा

आकृती-आठ बोअर एक गोलाकार व्यास नाही. एक उपयुक्त अहवाल बॅरल विभाग, अक्षीय मापन बिंदू, लोब आणि मापन अभिमुखता ओळखतो. नंतरच्या तपासणीसाठी तीच पद्धत ठेवा जेणेकरून वाचनांची तुलना करता येईल.

Coperion त्याच्या सध्याच्या ट्विन स्क्रू तपासणी सेवेचा भाग म्हणून बॅरल-बोअर मापनाचे वर्णन करते आणि उपकरणांच्या स्थितीचे दस्तऐवजीकरण करण्यासाठी मोजमाप वापरते आणि स्क्रू घटक बदलण्यासह क्रियांची शिफारस करते. महत्त्वाचा भाग म्हणजे रेकॉर्ड केलेले मापन, फीड ओपनिंगद्वारे व्हिज्युअल निर्णय नाही.

बदली सोर्स करताना स्थान देखील महत्त्वाचे आहे. EJS ऑर्डर करणाऱ्या ग्राहकांना विचारतेखंड बंदुकीची नळीते समोर, मधोमध किंवा शेपटीवर बसले आहे की नाही हे सांगण्यासाठी कारण कनेक्शन भिन्न आहेत. रेखाचित्र पॅकेजमध्ये विभाग क्रमांक, पोर्ट लेआउट, हीटर किंवा कूलिंग वैशिष्ट्ये, बोल्ट पॅटर्न आणि संलग्न चेहरे जोडा.

Finished EJS twin-bore barrel sections in several lengths
EJS ट्विन-बोअर बॅरल विभाग पूर्ण झाले. पोर्ट, लांबी आणि लगतचे इंटरफेस स्थितीनुसार भिन्न असताना बोर भूमिती सारखीच दिसू शकते.

एका नंबरमध्ये अनेक बोअर रीडिंगची सरासरी काढू नका आणि स्थाने टाकून द्या. स्थानिक पोशाख सरासरी अदृश्य होऊ शकतात. तपासणी रेकॉर्डमध्ये कच्ची मूल्ये, रेखाचित्र संदर्भ आणि मापन अभिमुखता ठेवा.

एक कनेक्शन म्हणून शाफ्ट आणि एलिमेंट बोअर तपासा

शाफ्ट गिअरबॉक्समधून स्क्रू घटकांमध्ये टॉर्क घेऊन जातो. Coperion चे सध्याचे STS 75 Mc PLUS पृष्ठ ते लोड पथ स्पष्ट करते: त्याचे स्क्रू-शाफ्ट सामग्री गिअरबॉक्समधून घटकांमध्ये टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी निवडली जाते. प्रत्येक घटकातील वीण प्रोफाइल समान कनेक्शनचा भाग आहे.

मंजूर केलेल्या साफसफाईनंतर, खराब झालेले फ्लँक्स, विस्थापित साहित्य, गंज उत्पादने, क्रॅक आणि असमान संपर्क चिन्हांसाठी शाफ्ट प्रोफाइल, एलिमेंट बोर आणि ड्राइव्ह-एंड कपलिंगची तपासणी करा. प्रत्येक चिन्ह कुठे दिसते ते नोंदवा. खराब झालेल्या शाफ्टवरील नवीन घटक अपेक्षित फिट पुनर्संचयित करू शकत नाही, तर ध्वनी शाफ्टचा निषेध केला जाऊ नये कारण एक घटक परिधान केला जातो.

EJS parallel screw assemblies with machined drive-end profiles visible
अनेक EJS समांतर स्क्रू असेंब्ली त्यांच्या मशीन केलेल्या ड्राईव्हच्या टोकांसह दृश्यमान आहेत. पुरवठादाराला बाहेरील स्क्रू व्यासासह संपूर्ण प्रोफाइल आणि प्रतिबद्धता परिमाणे आवश्यक आहेत.

रिप्लेसमेंट RFQ साठी, शाफ्ट ड्रॉइंग किंवा आकारमान तपासणी अहवाल समाविष्ट करा. उपयुक्त फील्डमध्ये प्रोफाइल प्रकार, लागू असेल तेथे दात किंवा लोबची संख्या, प्रमुख आणि किरकोळ परिमाणे, प्रतिबद्धता लांबी, अक्षीय धारणा पद्धत, शाफ्ट-एंड कनेक्शन आणि खराब झालेल्या क्षेत्राची स्थिती समाविष्ट आहे. मशीन निर्मात्याचे रेखाचित्र आणि नियंत्रण स्वीकृती मर्यादित करते.

वाढत्या टॉर्कला प्रक्रिया सिग्नल म्हणून प्रथम हाताळा

टॉर्क जेव्हा नियंत्रित परिस्थितीत तुलना केली जाते तेव्हा उपयुक्त आहे. समान फॉर्म्युलेशन, थ्रूपुट, स्क्रू स्पीड, तापमान प्रोफाइल, डाउनस्ट्रीम प्रतिबंध आणि स्क्रू कॉन्फिगरेशनची तुलना मशीन तुलनात्मक स्थिर स्थितीत पोहोचल्यानंतर करा. अनेक व्हेरिएबल्स बदलल्यास, ट्रेंड हार्डवेअर परिधान वेगळे करू शकत नाही.

थर्मो फिशरची ट्विन स्क्रू प्रक्रिया नोट संदर्भ महत्त्वाची का दर्शवते. हे थ्रुपुट, स्क्रू गती आणि संदेशवहन आणि मिश्रण घटकांची व्यवस्था निवासाच्या वेळेवर आणि वितळलेल्या तापमानावर कसा परिणाम करते याचे वर्णन करते. घटक क्रमातील बदलामुळे प्रत्येक घटक नवीन असला तरीही लोड बदलू शकतो.

आवाज, कंपन किंवा दबाव बदलासह अचानक टॉर्क स्पाइक मशीन मेकर बंद करणे आणि तपासणी प्रक्रियेसाठी कॉल करतो. पुनरावृत्ती करता येण्याजोग्या परिस्थितीत हळूवार वाढ बॅरल-बोअर मोजमाप, घटक परिमाणे आणि गियरबॉक्स निरीक्षणांसह देखभाल रेकॉर्डमध्ये आहे. सार्वत्रिक अलार्म टक्केवारी किंवा बदली थ्रेशोल्ड शोधू नका; अचूक एक्सट्रूडर आणि ड्राइव्हसाठी मर्यादा वापरा.

पूर्ण पोशाख नकाशावरून काय बदलायचे ते ठरवा

संभाव्य व्याप्ती निवड करण्यापूर्वी पुरावे आवश्यक आहेत अजून काय तपासण्याची गरज आहे
निवडलेले स्क्रू घटक पुष्टी केलेल्या अनुक्रमासह स्थानिकीकृत-मर्यादेबाहेरील घटक परिमाण शाफ्ट फिट, वीण घटक आणि बॅरल बोअर त्याच झोनमध्ये
घटक आणि शाफ्ट दोन्ही वीण प्रोफाइलमध्ये दस्तऐवजीकरण केलेले नुकसान किंवा मर्यादेच्या बाहेर फिट ड्राइव्ह कपलिंग, अक्षीय धारणा आणि नुकसानाचे कारण
बॅरल विभाग किंवा लाइनर मशीन निर्मात्याच्या मर्यादेबाहेरील स्थिती-विशिष्ट बोर मोजमाप जुळणारे घटक परिधान, इंटरफेस, पोर्ट आणि समीप विभाग
मोठा जुळलेला प्रक्रिया-विभाग संच अनेक भागांमधील नुकसान, अज्ञात अनुक्रम इतिहास किंवा जुळलेल्या घटकांमधील संपर्क गियरबॉक्स संरेखन, वेळ, बियरिंग्ज आणि मूळ मशीन तपशील

मॉड्युलॅरिटी रिप्लेसमेंट स्कोप कमी करू शकते, परंतु जेव्हा राखून ठेवलेले इंटरफेस मशीन मेकरच्या मर्यादेत राहतील तेव्हाच. त्याच्या वीण पृष्ठभागाकडे दुर्लक्ष करून सर्वात दृश्यमानपणे जीर्ण झालेला तुकडा पुनर्स्थित केल्याने समस्या पुढील उत्पादन प्रक्रियेत जाऊ शकते.

एक तपासणी आणि RFQ पॅकेज तयार करा

EJS चे वर्तमान स्क्रू घटक पृष्ठ ग्राहकांना रेखाचित्रे किंवा नमुने पाठवण्यास सांगते, तर त्याचे खंड बॅरल पृष्ठ विभाग स्थान विचारते. खालील रेकॉर्ड एकत्र पाठवा जेणेकरून पुरवठादार प्रत्येक विनंती केलेला भाग मशीनवर आणि प्रक्रियेची स्थिती शोधू शकेल.

  • मशीन मेकर, पूर्ण मॉडेल, अनुक्रमांक आणि बिल्ड वर्ष
  • शेवटच्या प्रक्रिया-विभागाच्या तपासणीपासून कामकाजाचे तास
  • रेसिपी, फिलर्स, फीड रेट, स्क्रू स्पीड आणि तापमान प्रोफाइल
  • बदलापूर्वी आणि नंतर टॉर्क, दाब आणि आउटपुट रेकॉर्ड
  • शाफ्ट ए आणि शाफ्ट बी साठी पूर्ण स्क्रू क्रम
  • स्केलसह घटक संख्या, परिमाणे आणि छायाचित्रे
  • शाफ्ट आणि घटक-बोर प्रोफाइल रेखाचित्रे
  • बॅरल-सेक्शन समोर, मध्य किंवा शेपटीच्या स्थितीसह नकाशा
  • लोब, ओरिएंटेशन आणि अक्षीय बिंदू द्वारे कच्चा बोर मोजमाप
  • पोर्ट्स, हीटिंग, कूलिंग, फ्लँज आणि बोल्ट तपशील
  • पात्र सेवा कर्मचाऱ्यांकडून गिअरबॉक्स, बेअरिंग किंवा कपलिंग निरीक्षणे
  • विनंती केलेले प्रमाण आणि आपण राखून ठेवण्याची अपेक्षा असलेले भाग

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

उच्च टॉर्क म्हणजे माझे दुहेरी स्क्रू घटक घातलेले आहेत का?

क्र. फॉर्म्युलेशन, फीड रेट, स्क्रू वेग, तापमान, डाउनस्ट्रीम प्रतिबंध आणि स्क्रू कॉन्फिगरेशनसह टॉर्क देखील बदलतो. पुनरावृत्ती करण्यायोग्य ऑपरेटिंग परिस्थितीची तुलना करा, नंतर परिधान पुष्टी करण्यासाठी मितीय तपासणी वापरा.

मी फक्त दिसणारे स्क्रू घटक बदलू शकतो का?

मशीन निर्मात्याच्या मर्यादेच्या विरूद्ध समान प्रक्रिया झोनमध्ये शाफ्ट फिट, वीण घटक आणि बॅरल बोअर तपासल्यानंतरच. सर्वात दृश्यमान नुकसान पूर्ण बदलण्याची संधी दर्शवू शकत नाही.

स्क्रू घटक काढून टाकण्यापूर्वी मी काय रेकॉर्ड करावे?

ड्राईव्ह आणि डिस्चार्ज एन्ड्स चिन्हांकित करा, दोन्ही शाफ्टला लेबल करा, प्रत्येक घटकाला क्रमाने क्रमांक द्या, एकत्र केलेल्या स्क्रूचे छायाचित्र घ्या आणि फीड पोर्ट्स, व्हेंट्स आणि इतर बॅरल पोझिशन्सचा क्रम मॅप करा.

बॅरल विभागाचे स्थान महत्त्वाचे का आहे?

पोर्ट्स, हीटिंग किंवा कूलिंग वैशिष्ट्ये, बोल्ट पॅटर्न आणि संलग्न कनेक्शनमध्ये विभाग भिन्न असू शकतात. ईजेएस खरेदीदारांना ऑर्डर करताना विभाग समोर, मध्य किंवा शेपटीत आहे की नाही हे ओळखण्यास सांगते.

एक छायाचित्र शाफ्ट स्प्लाइन परिधान पुष्टी करू शकता?

छायाचित्र दृश्यमान हानीचे दस्तऐवजीकरण करू शकते, परंतु ते उर्वरित फिट किंवा परिमाणांची पुष्टी करू शकत नाही. अभियांत्रिकी पुनरावलोकनासाठी शाफ्ट ड्रॉइंग आणि मापन केलेला प्रोफाइल डेटा पाठवा.

बॅरल बोअर रीडिंग सरासरी असावी का?

विभाग, लोब, अभिमुखता आणि अक्षीय स्थितीनुसार वैयक्तिक वाचन ठेवा. एकूण सरासरी स्थानिकीकृत पोशाख लपवू शकते जे बदलण्याच्या निर्णयावर परिणाम करते.

या मार्गदर्शकासाठी स्रोत तपासले

उत्पादन शब्द आणि उपलब्ध भाग बदलू शकतात. ही पृष्ठे 25 ऑगस्ट 2026 रोजी तपासली गेली.

चौकशी पाठवा

  • Whatsapp
  • E-mail
  • QR
X
आम्ही तुम्हाला एक चांगला ब्राउझिंग अनुभव देण्यासाठी, साइट रहदारीचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि सामग्री वैयक्तिकृत करण्यासाठी कुकीज वापरतो. ही साइट वापरून, तुम्ही आमच्या कुकीजच्या वापरास सहमती देता. गोपनीयता धोरण